NAVI Titanium ارائه می کندپیچ و مهره تیتانیوم کاوازاکیبرای مجموعه های موتورسیکلت که در آن اتصال قابل اعتماد و وزن کنترل شده ارزش گذاری می شود. سفارش‌های مکرر از توزیع‌کنندگان قطعات موتورسیکلت در خارج از کشور، دسته‌های اضافی را برای پلتفرم‌های خودروی مشابه پس از اینکه تحویل‌های قبلی در برنامه‌های مونتاژ معمولی و پس از فروش انجام شد، شامل می‌شود. بازخورد مشتری اغلب بر تناسب یکنواخت، ماشینکاری تمیز، گزینه‌های هد عملی و کیفیت دسته‌ای پایدار-به-بچچ تأکید می‌کند. برخی از خریداران همچنین پس از تأیید نمونه‌های اولیه، با پوشش دادن موقعیت‌های مختلف نصب در یک خانواده مدل، با فهرست‌های اقلام گسترده بازمی‌گردند. این الگوی خرید تکراری نشان‌دهنده اعتمادی است که از طریق استفاده واقعی ایجاد شده است تا ادعای محصول به تنهایی.
راه حل های NAVI Titanium
NAVI Titanium همکاری طولانی مدت-با خریداران قطعات خارج از کشور{1}}موتور سیکلت{1}}، با چندین برنامه خرید که از مقادیر آزمایشی تا دسته‌های تکراری برای پروژه‌های فروش بعدی و مونتاژ در حال انجام است، توسعه داده است. بازخورد مشتری کیفیت ماشینکاری ثابت، ظاهر تمیز، تناسب دقیق و ارتباط راحت در حین خرید تکراری را برجسته کرده است. خریدارانی که برای دسته‌های اضافی برمی‌گردند، انتخاب‌های گسترده‌تری از سبک‌های سر، طول و گزینه‌های رانندگی برای موقعیت‌های مختلف موتورسیکلت را درخواست کرده‌اند. این تداوم خرید به تیم های تدارکات مرجعی عملی فراتر از ادعاهای کاتالوگ می دهد، به ویژه هنگام ارزیابی یک تامین کننده جدید برای سفارشات تکرار شونده.
NAVI Titanium با در نظر گرفتن انتخاب آلیاژ، عمل ماشینکاری، پیکربندی اتصال، توزیع بار و شرایط نصب به عنوان متغیرهای به هم پیوسته، یک رویکرد ساختاری را برای مطالعات بست موتورسیکلت اعمال می کند. چنین ارزیابی به تشخیص سخت افزار در نظر گرفته شده برای مجموعه های جانبی از قطعاتی که در معرض بارهای مکانیکی بالاتر هستند کمک می کند. ارجاعات محصول به دست آمده، به تیم های تدارکاتی یک مبنای فنی برای مقایسه مشخصات قابل اجرا، سازگاری ساخت و استفاده از وسیله نقلیه مورد نظر در برنامه های مختلف موتورسیکلت ارائه می دهد.
کاربرد
پیچ و مهره تیتانیوم کاوازاکیاز NAVI Titanium برای چسباندن سبک وزن در اطراف موتور{0}}براکت‌های مجاور، روکش‌ها، تکیه‌گاه کابل‌ها، نگهدارنده‌های حسگر و سایر اجزای محرک الکتریکی کمکی مناسب هستند.
در مجموعه‌های موتورسیکلت الکتریکی، سخت‌افزار NAVI Titanium را می‌توان در اطراف براکت‌های مجاور موتور، پوشش‌های محافظ، راهنماهای کابل، تکیه‌گاه‌های حسگر و سایر اجزای جانبی که مسئول انتقال بارهای درایو اولیه نیستند، اعمال کرد. این مکان ها در معرض ارتعاشات مداوم تولید شده توسط ماشین های چرخان، تحریک جاده ها و چرخه های مکرر شتاب یا کاهش سرعت هستند. بنابراین محلول بست نیاز به حفظ فشار گیره پایدار دارد و در عین حال فضای محدودی را در اطراف مجموعه های درایو فشرده دارد. مستندات قطعات موتور سیکلت برقی کاوازاکی، براکت‌های موتور، روکش‌ها، یقه‌ها، واشرها و پیکربندی‌های پیچ‌های متعدد را در مجموعه موتور الکتریکی شناسایی می‌کند، که تنوع نقاط اتصال کمکی اطراف واحد محرک را نشان می‌دهد. برای تیم های تدارکات، توجه ممکن است به درجه آلیاژ، پیکربندی سر، رابط درایو، طول دستگیره، سازگاری واشر، و تمرین گشتاور مطابق با موقعیت نصب مورد نظر معطوف شود. چنین برنامه‌هایی می‌توانند به کاهش جرم غیرضروری در سخت‌افزار محیطی کمک کنند و در عین حال اتصال مطمئن اجزای ثانویه را در طول چرخه‌های سواری مکرر حفظ کنند.
2. پوشش، پشتیبانی کابل و درایو{1}}وسایل جانبی سیستم
نواحی پیرامونی اطراف یک سیستم محرک الکتریکی اغلب حاوی نقاط اتصال فشرده متعددی برای پوشش‌ها، براکت‌ها، راهنماهای سیم‌کشی، نگهدارنده‌های حسگر، صفحات محافظ و اجزای دسترسی خدماتی-می‌باشد. این موقعیت‌ها معمولاً با پایه‌های موتور اولیه متفاوت هستند، زیرا نقش مکانیکی آنها عمدتاً حفظ یا قرار دادن قطعات کمکی به جای انتقال بارهای اصلی پیشرانه است. مستندات قطعات کاوازاکی برای Z e-1 و Ninja e-1 براکت‌های موتور، روکش‌ها، پیچ‌های فلنجی کوچک، واشرها و اجزای مرتبط را که در اطراف مجموعه درایو الکتریکی توزیع شده‌اند را نشان می‌دهد. از منظر مهندسی، انتخاب باید پایداری گیره، جفت شدن تماس با قطعه، فاصله در اطراف اجزای الکتریکی مجاور، دسترسی به ابزار، و مقاومت در برابر شل شدن تحت ارتعاش چرخه‌ای را در نظر بگیرد. برای خریداران، تکرارپذیری در سرتاسر دسته‌ها نیز مهم است، زیرا نقاط اتصال کوچک متعددی ممکن است در یک پلت فرم خودرو استفاده شود. بنابراین انتخاب سخت‌افزار مناسب می‌تواند به شیوه‌های مونتاژ کنترل‌شده، کاهش جرم غیرضروری و حفظ قابل اعتماد اجزای سیستم محرک محیطی بدون اختصاص به اتصالات باربر اولیه کمک کند. کنترل یکنواخت لات و سوابق تولید قابل ردیابی می‌تواند ارزیابی تامین‌کننده، تأیید ورودی، و خرید مجدد را برای پلتفرم‌های خودروی تاسیس شده ساده‌تر کند.
راهنمای خرید
کنترل کیفیت (QC)
برای تهیه سخت افزار موتور سیکلت، NAVI Titanium بر ترکیب آلیاژ قابل ردیابی و داده های کیفیت مستند تأکید دارد. سوابق کیفی مربوطه می‌تواند مقادیر کلیدی ترکیب شیمیایی، ویژگی‌های مکانیکی، مراجع تولید و استانداردهای قابل اجرا مرتبط با عیار تحویلی را ارائه دهد. برای خریدارانی که اجزای موتورسیکلت را با{2} کارایی بالا ارزیابی می‌کنند، چنین اسنادی مبنایی قابل تأیید برای تأیید هویت آلیاژ و مقایسه سازگاری منبع در بین برنامه‌های خرید ارائه می‌دهد.
فرآیند تولید پیچ و مهره تیتانیوم
تولید با میله آلیاژی انتخابی آغاز می شود که طبق پیکربندی قطعه برنامه ریزی شده به قطعات خالی تقسیم می شود. چرخش CNC سپس ساقه، بخش‌های استوانه‌ای، شانه‌ها، پخ‌ها و سایر ویژگی‌های چرخشی را ایجاد می‌کند. فرز برای سرهای شش ضلعی، سوکتی، دکمه ای، فلنجی، یا سر فرورفته استفاده می شود، در حالی که حفاری باعث ایجاد فرورفتگی درایو یا سایر دهانه های کاربردی در موارد مشخص می شود. ماشینکاری بعدی، فرزها و لبه های تیز را از بین می برد و به دنبال آن برای از بین بردن بقایای ماشین کاری تمیز می شود. پس از آن می توان پولیش، انفجار یا آنودایز را بر اساس کاربرد و ظاهر موتورسیکلت مورد نظر اعمال کرد. این مسیر هدایت شده{5}}ماشینکاری به تولید مداوم سخت افزار موتورسیکلت سبک وزن در پیکربندی های مختلف اجازه می دهد.
برای خواندن ادامه مطلب کلیک کنید
محافظ پیچ و مهره با فرمت بزرگ{{0}
برای سخت‌افزار موتورسیکلت بزرگ‌تر مانند پیکربندی‌های M8، M10، و M12، وزن فردی NAVI Titanium بیشتر می‌تواند حرکت و نیروهای تماس را در حین جابجایی، انتقال پالت، بارگیری کانتینر و حمل و نقل در مسافت‌های طولانی افزایش دهد. بنابراین یک آرایش حفاظتی مناسب باید حرکت آزاد بین قطعات منفرد را محدود کند و از انتقال فشار متمرکز به قطعات جلوگیری کند. محفظه های داخلی مجزا، تقسیم کننده های سفت و سخت، درج های قالبی یا بالشتک های لایه ای را می توان با توجه به مقدار و پیکربندی مربوطه انتخاب کرد. نگه داشتن قطعات سنگین تر در محل ایمن نیز به کاهش تماس متقابل در هنگام لرزش و تغییرات مکرر در جهت حمل و نقل کمک می کند. برای تیم های تدارکاتی، این رویکرد به ویژه هنگام سفارش تنظیمات ترکیبی مرتبط است، زیرا طول ها و سبک های مختلف ممکن است توزیع وزن متفاوتی داشته باشند. گروه‌هایی که به وضوح از هم جدا شده‌اند می‌توانند رویه‌های دریافت را ساده کرده و امکان شمارش خطاها را کاهش دهند. این امر به ویژه برای توزیع‌کنندگانی که مقادیر بیشتری را برای کارگاه‌های موتورسیکلت، برنامه‌های پس از فروش و انبارداری منطقه‌ای خریداری می‌کنند، مفید است، جایی که حفاظت مداوم در طول حمل و نقل می‌تواند به دریافت راحت‌تر و پردازش موجودی کمک کند.
محافظ ضربه سر
ناحیه سر سزاوار توجه بیشتری است زیرا دارای ویژگی محرک قابل مشاهده است و ممکن است هنگام حرکت در داخل یک کارتن بیرونی، تماس مستقیم با قطعات همسایه داشته باشد. برای پیکربندی‌های بزرگ‌تر، تقسیم‌کننده‌های محافظ یا آستین‌های مجزا می‌توانند جداسازی فیزیکی اطراف سر ایجاد کنند و احتمال تماس لبه‌ها، علائم ضربه یا تغییر شکل فرورفتگی درایو را کاهش دهند. چیدمان لایه‌ای می‌تواند بالشتک را بین گروه‌های مؤلفه قرار دهد در حالی که نواحی ساقه را در یک راستا نگه می‌دارد و از حرکت جانبی بیش از حد جلوگیری می‌کند. هنگامی که چندین قطعه سنگین در یک واحد حمل و نقل ادغام می شوند، خریداران ممکن است جعبه های داخلی تقویت شده را نیز در نظر بگیرند. این رویکرد انتقال مستقیم بار بین لایه های بالایی و پایینی را در حین انباشتگی و جابجایی کاهش می دهد. برای توزیع‌کنندگان موتورسیکلت، حفظ پروفیل‌های سر تمیز مهم است زیرا ممکن است سخت‌افزار مستقیماً از انبار به نصب کارگاه یا ارائه خرده‌فروشی ادامه دهد. سازماندهی داخلی ثابت همچنین شناسایی پیکربندی های مختلف را بدون باز کردن و مرتب کردن مکرر کل کارتن آسان تر می کند. بنابراین برای سفارش‌های صادراتی از راه دور، حفاظت از ناحیه سر می‌تواند به عنوان بخشی عملی از حفظ محصول در نظر گرفته شود، به‌ویژه زمانی که پیکربندی‌های بزرگ‌تر با هم در مقادیر قابل توجهی حمل می‌شوند.
درمان پایان و گزینه های رنگ
برای توزیع‌کنندگان قطعات موتور سیکلت، زنجیره‌های کارگاهی و مارک‌های پس از فروش، انتخاب ظاهر می‌تواند در کنار مناسب بودن مکانیکی اولیه، یک ملاحظات تجاری مهم باشد. درمان‌های بصری موجود ممکن است شامل رنگ‌های آبی، طلایی، مشکی، بنفش، رنگین‌کمان، آبی گرم{1}و رنگ‌های فلزی طبیعی باشد که به خریداران امکان می‌دهد جهت‌های طراحی متفاوتی را برای برنامه‌های خودرو ایجاد کنند. طیف گسترده‌تر رنگ نیز می‌تواند به توزیع‌کنندگان کمک کند تا خطوط تولید را بر اساس مدل، سبک سواری، دسته لوازم جانبی یا ترجیح مشتری سازماندهی کنند. آبی و طلایی معمولاً با ساختارهای{4} گرا مرتبط هستند، در حالی که مشکی ظاهری محدودتر برای موتورسیکلت‌های خیابانی دارد. درمان‌های بنفش و رنگین کمان می‌تواند برای خریدارانی که به دنبال تمایز بصری قوی‌تر هستند، جذاب باشد، در حالی که رنگ‌های فلزی طبیعی ممکن است برای ترمیم یا ساختارهای حداقل اصلاح شده مناسب باشند. از منظر، ثبات رنگ در بین سفارش‌های تکرارشونده زمانی ارزشمند است که یک توزیع‌کننده قصد دارد هویت بصری یکسانی را در فهرست‌های محصولات متعدد حفظ کند. بنابراین خریداران ممکن است نه تنها پالت رنگ موجود، بلکه روش های شناسایی و سازگاری با طیف لوازم جانبی موتورسیکلت موجود خود را نیز ارزیابی کنند. یک برنامه رنگی به وضوح سازماندهی شده می تواند تصمیمات خرید را ساده کند و در عین حال به فروشندگان پس از فروش گزینه های بیشتری برای توسعه مجموعه های محصولات متمایز بصری بدهد.
انتخاب رنگ
انتخاب رنگ همچنین می‌تواند در برنامه‌ریزی برنامه‌های ارتقاء کامل موتورسیکلت گنجانده شود تا اینکه به عنوان یک تصمیم تزئینی مجزا در نظر گرفته شود. برای عمده فروشان و تامین کنندگان پس از فروش، NAVI Titanium با ارائه چندین درمان بصری به یک طیف سخت افزاری اجازه می دهد تا ترجیحات متضاد مشتری را بدون ایجاد یک دسته محصول کاملاً مجزا بررسی کند. روکش های آبی، طلایی، مشکی، بنفش، رنگین کمانی، آبی حرارتی-و فلزی طبیعی را می توان به سبک های مختلف موتور سیکلت، بسته های لوازم جانبی، یا مجموعه های خرده فروشی اختصاص داد. یک توزیع‌کننده ممکن است از رنگ‌های تیره‌تر برای ساخت‌های کم‌رنگ‌تر و رنگ‌های روشن‌تر برای موتورسیکلت‌های-الهام‌گرفته یا نمایشگاهی{5}} استفاده کند. ظاهر ثابت در چندین موقعیت نصب می‌تواند یک نمایش هماهنگ‌تر خودرو ایجاد کند، که برای کارگاه‌هایی که موتورسیکلت‌های نمایشی آماده می‌کنند یا خرده‌فروشانی که بسته‌های ارتقای مضمون را ایجاد می‌کنند، مفید است. خریداران همچنین ممکن است در نظر بگیرند که چگونه گزینه‌های رنگی در نقل‌قول‌ها، ارجاعات آیتم‌ها، برچسب‌ها و سوابق سفارش مجدد ثبت می‌شوند تا تیم‌های خرید بتوانند انواع را به طور موثر تشخیص دهند. برای برنامه های تجاری تکراری، حفظ ارجاعات رنگی تایید شده می تواند زمان ارتباط بین خریداران و تیم های تولید را کاهش دهد. این امر باعث می شود که انتخاب ظاهر به یک ملاحظات عملی برای خرید تبدیل شود.
بهینه سازی وزن و عملکرد سواری
برای برنامه های پس از فروش موتورسیکلت، کاهش وزن بهتر است به عنوان یک سیستم{0}}تخصیص سطح جرم به جای مقایسه وزن تک تک قطعات ارزیابی شود. NAVI Titanium ارائه می دهدپیچ و مهره تیتانیوم کاوازاکیبرای برنامه های کاربردی در اطراف قاب، موتور، گیره پا، فرمان، روکش ها و سایر مناطق نصب انتخاب شده. جایگزینی سخت افزار فولادی معمولی می تواند جرم محلی را کاهش دهد. اثر انباشته زمانی مرتبط تر می شود که قطعات متعددی در یک وسیله نقلیه تغییر می کنند. ادبیات مهندسی موتور سیکلت منتشر شده همچنین بین جرم عمومی وسیله نقلیه و جرم فنر نشده یا چرخان تمایز قائل می شود که دومی تأثیر قوی تری بر واکنش تعلیق و مانورپذیری دارد.
| منطقه برنامه |
|
در نظر گرفتن سواری بالقوه |
| قاب و زیر فریم | توده سخت افزاری انباشته شده | جرم کلی وسیله نقلیه |
| منطقه موتور |
|
طرح‌بندی سیستم{0}}درایو فشرده |
| ناحیه پا | کاهش جرم موضعی | پاسخ کنترل سوار- |
| فرمان و کابین خلبان |
|
احساس فرمان و تعادل |
| مجاورت چرخ / تعلیق | توده دور از بدن فنر قرار گرفته است | پاسخگویی تعلیق |
برای خریداران پس از فروش، سخت‌افزار سبک‌وزن موتورسیکلت می‌تواند بخشی از یک استراتژی کاهش وزن{0}در سطح وسیع‌تر-گرمی باشد که با انتخاب مکان‌ها بر اساس موقعیت دینامیکی و نقش مکانیکی آنها، ارزش بیشتری به دست می‌آید.
سوالات متداول
1. منطقه کارخانه چگونه از تولید سخت افزار موتور سیکلت پشتیبانی می کند؟
-
ردپای کلی کارخانه، فضای اختصاصی را برای ماشینکاری، عملیات فنی، مدیریت کیفیت، انبارداری و فعالیت‌های تولیدی مرتبط فراهم می‌کند، که اجازه می‌دهد مراحل مختلف سفارش در یک محیط تولیدی سازماندهی شود.
2. مساحت تولید چقدر است؟
-
منطقه تولید برای ماشینکاری CNC و عملیات پردازش مربوطه، با مناطق تجهیزات اختصاصی است که به سفارشات سخت افزاری موتورسیکلت اجازه می دهد تا از طریق یک گردش کار تولید سازمان یافته حرکت کنند، ترتیب داده شده است.
3. چه امکانات تحقیق و توسعه برای توسعه سخت افزار موتور سیکلت در دسترس است؟
-
یک منطقه تحقیق و توسعه اختصاصی برای توسعه فرآیند، ارزیابی فنی، مطالعات کاربردی، و بهبود روش تولید استفاده می‌شود و به تیم مهندسی کمک می‌کند تا برنامه‌های سخت‌افزاری مختلف موتورسیکلت را رسیدگی کند.
4. از فضای انبار برای سفارشات صادراتی چگونه استفاده می شود؟
-
مناطق انبار اختصاصی می توانند انبارهای خام، اقلام{0}}کار در-فرآیند، کالاهای نهایی، تفکیک سفارش و آماده سازی صادرات را در خود جای دهند.
5. چه مدت شرکت در این صنعت فعالیت می کند؟
-
این شرکت که در سال 2008 تأسیس شد، بیش از 18 سال تجربه عملیاتی دارد که به خریداران بین‌المللی سابقه تأمین‌کننده طولانی‌تری برای ارزیابی تداوم تولید، انباشت فنی و همکاری بلندمدت می‌دهد.
تگ های محبوب: پیچ و مهره تیتانیوم کاوازاکی، تولید کنندگان، تامین کنندگان، پیچ و مهره تیتانیوم کاوازاکی چین
